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發(fā)生刮擦，把車一停，下來(lái)就扯皮，這幾乎成了長(zhǎng)沙每次交通事故后都能見到的“風(fēng)景”，小事故引發(fā)的大堵車也屢見不鮮。
快處快賠的便民舉措在實(shí)施中遭遇了什么難題？多數(shù)車主擔(dān)心萬(wàn)一移動(dòng)了車位，拍了照也說(shuō)不清，還是交警和保險(xiǎn)公司來(lái)現(xiàn)場(chǎng)比較靠得住；保險(xiǎn)公司則認(rèn)為車主往往不清楚事故是否屬于快處快賠的范疇，部分人誠(chéng)信不足。
現(xiàn)狀：想到快處快賠的司機(jī)不多
2年前，長(zhǎng)沙市老交苑汽車維修有限公司是長(zhǎng)沙第一個(gè)快處快賠點(diǎn)，隨后，長(zhǎng)沙又開了兩個(gè)新的快處快賠中心。在事故發(fā)生后，當(dāng)事人可以立即撥打122，122將指引車主到就近理賠服務(wù)中心查勘。最快48小時(shí)，當(dāng)事人就可以獲得賠償金。公司工作人員李磊康表示，除了在2008年底反響還不錯(cuò)外，現(xiàn)在已經(jīng)很少有車輛來(lái)進(jìn)行快處快賠了，幾乎只有20%的司機(jī)想到采用快處快賠的方式。
“其實(shí)在每天發(fā)生的車禍中，大部分是適用快處快賠和簡(jiǎn)易程序的。”長(zhǎng)沙交警支隊(duì)122處警大隊(duì)民警陳勇表示，適用快處快賠或簡(jiǎn)易程序的車禍在每日車禍中所占的比例高達(dá)80%至90%。
對(duì)策：提高限額、扣分罰款
目前，快處快賠標(biāo)準(zhǔn)提高至10000元的具體內(nèi)容和程序仍在加緊落實(shí)中，預(yù)計(jì)今年上半年將出臺(tái)。同時(shí)，在現(xiàn)有的3個(gè)快處快賠中心基礎(chǔ)上，河西又增加了一個(gè)新點(diǎn)，目前該中心還在建設(shè)中，即將完工。
長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)和省保險(xiǎn)協(xié)會(huì)均將建立專門的工作機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理；適當(dāng)增加快處快賠服務(wù)點(diǎn)，盡可能方便車主。由122大隊(duì)派干警改為由轄區(qū)大隊(duì)在每個(gè)快處快賠服務(wù)點(diǎn)派駐2名干警，其工作職責(zé)主要是根據(jù)照片對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行劃分，以及防止騙賠、作假等情況發(fā)生；發(fā)生事故后，車主不愿啟動(dòng)快處快賠，而造成路面擁堵的要采取扣分、罰款等處罰措施。
[為何快處快賠不普及]
交警：市民最擔(dān)心移動(dòng)車位后說(shuō)不清
長(zhǎng)沙交警支隊(duì)122處警大隊(duì)民警陳勇介紹，現(xiàn)在仍有不少司機(jī)寧愿橫在路邊花幾個(gè)小時(shí)折騰，也不愿自己前往快處快賠中心。這些司機(jī)多數(shù)是擔(dān)心萬(wàn)一移動(dòng)了車位，拍了照也說(shuō)不清，還是交警和保險(xiǎn)公司來(lái)現(xiàn)場(chǎng)比較靠得住，因此有事故還是想先找交警。
“一般沒(méi)有專業(yè)知識(shí)的人無(wú)法判斷損失多大。”雨花區(qū)交警大隊(duì)122中隊(duì)長(zhǎng)胡超表示，即使是事故民警一時(shí)都難以判斷準(zhǔn)確，因?yàn)楝F(xiàn)在車的檔次不同，價(jià)格懸殊太大。交警隊(duì)曾經(jīng)處理過(guò)一個(gè)事故，一輛100多萬(wàn)的車，從外面看跟一款十幾萬(wàn)的車很類似。當(dāng)時(shí)以為只是車的車門受損，誰(shuí)知這輛車其中一個(gè)零件受到震動(dòng)后受損，最后修了7萬(wàn)多元。
另外，市民最擔(dān)心的問(wèn)題就是保險(xiǎn)公司是否會(huì)配合。所以快處快賠最主要是固定證據(jù)，還有就是證明這個(gè)事故的真實(shí)性，能夠找到旁證是最好的。
保險(xiǎn)公司：部分車主明知有錯(cuò)，也不承認(rèn)
省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陽(yáng)繼澤昨日在接受記者采訪時(shí)表示，由于多方面的原因，當(dāng)前長(zhǎng)沙市區(qū)內(nèi)的快處快賠的確還做得不成功，目前整個(gè)工作還處于過(guò)渡期。他認(rèn)為，快處快賠工作的開展是個(gè)社會(huì)性的系統(tǒng)工程，需要交通管理部門、保險(xiǎn)行業(yè)以及從業(yè)人員等多方面配合和推進(jìn)。
陽(yáng)繼澤表示，出于利益等方面原因，保險(xiǎn)公司查勘人員對(duì)快處快賠模式仍有一個(gè)接受的過(guò)程，保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)也有待跟進(jìn)和完善。
中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司駐城南快處快賠中心工作人員表示，車輛損失不好劃定，需要經(jīng)過(guò)專業(yè)認(rèn)定才行。但一般車輛覆蓋件需要修復(fù)，不需要更換配件的，司機(jī)在平時(shí)維修時(shí)了解情況的，都可以估計(jì)出損失。
該工作人員表示，現(xiàn)階段，快處快賠執(zhí)行起來(lái)有一定難度，因?yàn)楫?dāng)事人常常不清楚事故是否屬于快處快賠的范疇，對(duì)事故取證不能做到專業(yè)、客觀，還有部分駕駛員的交通參與行為的素質(zhì)也有待提高，比如明知過(guò)錯(cuò)在自己的一方也不愿意承認(rèn)。記者邱玉峰任文婧實(shí)習(xí)生何慧子
駕駛?cè)耍簱?dān)心照片拍不好，交警不好劃分責(zé)任
在長(zhǎng)沙從事廣告設(shè)計(jì)的盧先生是一位老司機(jī)，開的是福特福克斯。去年10月，盧先生曾與一輛小轎車刮擦，雖然知道快處快賠，但當(dāng)時(shí)他依然直接找了保險(xiǎn)公司理賠。盧先生說(shuō)，主要是不清楚快處快賠的操作流程，而且投保時(shí)保險(xiǎn)公司就說(shuō)了，必須要事先通過(guò)保險(xiǎn)公司許可，才能進(jìn)行快處快賠。為了省麻煩，所以不如直接找保險(xiǎn)公司。
丁小姐的車是東風(fēng)標(biāo)致307。去年11月，丁小姐在東二環(huán)上由北往南直行，一輛車右轉(zhuǎn)，將丁小姐車的左前燈和前保險(xiǎn)杠撞壞，損失估計(jì)在2000元左右。當(dāng)時(shí)過(guò)路的司機(jī)都說(shuō)對(duì)方應(yīng)該負(fù)全責(zé)。但擔(dān)心會(huì)因?yàn)樽约旱恼掌瑳](méi)拍好，導(dǎo)致交警不好劃分責(zé)任，丁小姐怕以后麻煩，所以堅(jiān)持等交警前來(lái)處理。最后交警劃定為對(duì)方全責(zé)。
專家：很多人不了解、監(jiān)控覆蓋率不高
交通管理專家、湖南警察學(xué)院交通管理系副教授王巖認(rèn)為，快處快賠問(wèn)題之所以這么迫切，是因?yàn)檫@兩年來(lái)長(zhǎng)沙的交通壓力增大，堵車情況比較嚴(yán)重。
快處快賠無(wú)法普及有多方面的原因：很多人對(duì)此還不了解；保險(xiǎn)公司在出現(xiàn)騙保等情況后，支持快處快賠的積極性可能也受到了一些打擊；與沿海城市相比，城市監(jiān)控覆蓋率不高，加上交警、治安監(jiān)控分離，難以為日常交通事故作證；部分司機(jī)的素質(zhì)不高。
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