深圳針對醉酒駕車者開始實行細化的統一裁量標準，配合執法的處3日行政拘留，拒絕執法的分別處5日、10日甚至15日的行政拘留，暴力抗法的將被累計處20日行政拘留。態度好不好決定處罰輕重？深圳此舉引來爭議。
按我國《道路交通安全法》規定，醉酒駕車的司機由公安交管部門“約束至酒醒并處15日以下拘留”和暫扣駕駛證并罰款。由于對拘留、扣證時間和罰款數額等沒有細化標準，一些受罰司機常抱怨交警“處罰不統一”。深圳市公安局交通警察局局長劉鳳俊說，該局制定醉酒駕駛的統一裁量標準，正是為了規范執法，約束民警執法過程中判定、處罰的“自由裁量權”。
支持者：
細化標準是人性化執法
深圳市交通警察局機動大隊大隊長馮新毅說，有了這個參考標準，交警執勤時就可以根據醉酒駕車者和執法現場的不同情況，“把握處罰尺度、減少執法的隨意性”。他認為，處罰的目的不在于拘留多少天，而在于讓醉酒駕駛者認識到行為的社會危害，這個參考標準體現了“人性化”執法。
深圳一位杜姓出租司機表示，醉酒駕車司機對自己的錯誤有認識、積極配合處理，確實應該和拒絕認錯、拒不配合的相區別，不能是一個處罰標準，因為執法的目的是要警醒犯錯者、讓他們知錯即改。
反對者：
根據態度是打折式執法
要求“重典懲治”酒后駕駛的網民表示，對深圳的這個參考標準“難以理解”。他們認為對醉酒駕車者的“溫柔執法、執罰”是對違法行為的縱容，深圳交警無權對醉酒駕車者執法“打折”。
一位駕車的女士則表示，執法既要講“人性”、也要講“公正”，輕罰醉酒駕車司機就是對遵守交通規則的司機不公。更有網上輿論認為，將醉酒駕車這一危害“不特定人群生命安全”的行為從輕處罰，增加了飲酒駕車者的僥幸心理，增大了違法風險。
決策者：
態度好壞并非唯一標準
昨天，深圳市交通警察局有關工作人員接受采訪時認為，媒體對醉酒駕車者“拘留時間按態度裁量”的說法“不準確”。他說，“態度”只是判定醉酒駕車處罰的因素之一，裁決處罰的最終依據必須是違法情節和相關法律。 |
