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深圳針對醉酒駕車者開始實行細化的統(tǒng)一裁量標準，配合執(zhí)法的處3日行政拘留，拒絕執(zhí)法的分別處5日、10日甚至15日的行政拘留，暴力抗法的將被累計處20日行政拘留。態(tài)度好不好決定處罰輕重？深圳此舉引來爭議。

　　按我國《道路交通安全法》規(guī)定，醉酒駕車的司機由公安交管部門“約束至酒醒并處15日以下拘留”和暫扣駕駛證并罰款。由于對拘留、扣證時間和罰款數(shù)額等沒有細化標準，一些受罰司機常抱怨交警“處罰不統(tǒng)一”。深圳市公安局交通警察局局長劉鳳俊說，該局制定醉酒駕駛的統(tǒng)一裁量標準，正是為了規(guī)范執(zhí)法，約束民警執(zhí)法過程中判定、處罰的“自由裁量權(quán)”。  

支持者：

　　細化標準是人性化執(zhí)法

　　深圳市交通警察局機動大隊大隊長馮新毅說，有了這個參考標準，交警執(zhí)勤時就可以根據(jù)醉酒駕車者和執(zhí)法現(xiàn)場的不同情況，“把握處罰尺度、減少執(zhí)法的隨意性”。他認為，處罰的目的不在于拘留多少天，而在于讓醉酒駕駛者認識到行為的社會危害，這個參考標準體現(xiàn)了“人性化”執(zhí)法。

　　深圳一位杜姓出租司機表示，醉酒駕車司機對自己的錯誤有認識、積極配合處理，確實應(yīng)該和拒絕認錯、拒不配合的相區(qū)別，不能是一個處罰標準，因為執(zhí)法的目的是要警醒犯錯者、讓他們知錯即改。  　　

　　反對者：

　　根據(jù)態(tài)度是打折式執(zhí)法

　　要求“重典懲治”酒后駕駛的網(wǎng)民表示，對深圳的這個參考標準“難以理解”。他們認為對醉酒駕車者的“溫柔執(zhí)法、執(zhí)罰”是對違法行為的縱容，深圳交警無權(quán)對醉酒駕車者執(zhí)法“打折”。

　　一位駕車的女士則表示，執(zhí)法既要講“人性”、也要講“公正”，輕罰醉酒駕車司機就是對遵守交通規(guī)則的司機不公。更有網(wǎng)上輿論認為，將醉酒駕車這一危害“不特定人群生命安全”的行為從輕處罰，增加了飲酒駕車者的僥幸心理，增大了違法風險。  　　

　　決策者：

　　態(tài)度好壞并非唯一標準

　　昨天，深圳市交通警察局有關(guān)工作人員接受采訪時認為，媒體對醉酒駕車者“拘留時間按態(tài)度裁量”的說法“不準確”。他說，“態(tài)度”只是判定醉酒駕車處罰的因素之一，裁決處罰的最終依據(jù)必須是違法情節(jié)和相關(guān)法律。